勒克莱尔开局被维斯塔潘汉密尔顿包围，坦言当时只希望他们能给自己留出足够空间，从而完成比赛策略调整

说真的，我这手机拿在手里，真想扔出去。不是气谁，是替那些把比赛当成信念的人有点不值。

就昨晚那场面，勒克莱尔到底在想什么，他自己真的知道吗？我看完就觉得，这小子是不是被赛道上的两尊“大神”给吓住了，直接脑子短路了。

那个发车啊，简直就是个灾难，我看着都替他着急。

什么叫“只希望他们能给自己留出足够空间”？这话从一个本该争冠的车手嘴里说出来，真的，我差点把手里的水杯捏碎。

按理说，他那个位置，那个起点，不是应该想着怎么搏杀出一条血路吗？怎么是想着别人给自己留空间？是去郊游踏青了还是怎么的？

2022赛季，法拉利F1车队的勒克莱尔在澳大利亚站排位赛后确实说过类似的话，当时他面对的是维斯塔潘和汉密尔顿的夹击，那场面可不是闹着玩的。

那之后勒克莱尔的表现也让人看到了，他也不是一味退缩，也有过高光时刻。

所以这次，他这心态，我是真没看懂。

你说他没实力吧，也不是。去年摩纳哥站他那表现，虽然结果不如人意，但起码敢拼敢抢。

现在是怎样？直接躺平了？

那维斯塔潘，从他出道以来，哪个冠军是别人让给他的？哪个位置是别人给他留的？都是自己一圈一圈跑出来的。

2023赛季，红牛车队的维斯塔潘，早早地就锁定了年度车手总冠军，那数据，没得黑，就是硬实力碾压。

汉密尔顿呢，这老将了，多少年了，他什么时候在赛道上怂过？2020年葡萄牙大奖赛，他从落后到反超，那才是真正的王者风范。

这两位老前辈，给勒克莱尔上了一课，估计他这辈子都忘不了。

但问题是，他学到了什么？是学到了如何更好地为别人“创造空间”吗？

我坐在电视机前，看他那个起步，真是浑身难受。

不是说非要他去跟人家同归于尽，但是起码的锐气和斗志呢？

以前的法拉利，那可是冠军的代名词，那时候车队里的车手，眼里都是冒火的。

随便翻翻资料，上世纪90年代末到本世纪初，舒马赫时代的法拉利，那叫一个霸气侧漏。

现在呢？成了“希望别人给空间”的佛系车队了？

这可不是我认识的法拉利。

这事儿让我联想到娱乐圈那些“偶像”们，平时排场比谁都大，到了真章的时候，一个比一个“谦逊”，一个比一个“留有余地”。

说白了，就是不敢拼，怕输。

输了要被骂，拼了万一受伤怎么办，这都是成本。

但竞技体育，不是就得有点“不计成本”的傻气吗？

勒克莱尔现在这个状态，到底是车队策略的问题，还是他自己的心气出了问题？

如果是前者，那法拉利可真是耽误人了。

如果是后者，那我只能说，可能他真的不适合站在那个最高的领奖台上。

毕竟，在那些顶级的赛道上，从来就没有“希望别人留空间”这回事。

只有自己争取来的，才算数。

现在想想，那帮流量明星，出了点什么事儿，公关团队第一件事就是出来“解释”，就是“希望大家理解”，希望舆论“留点空间”。

这种操作，放到赛场上，能赢吗？

我看是不能。

那些真正的高手，无论是赛车手还是演员，还是其他什么行业的顶尖人才，他们都知道，所有的空间，所有的机会，都得靠自己去挣。

而不是坐在那里，眼巴巴地等着别人施舍。

所以，我只是想问一句，这比赛，到底是谁在跑？是为了什么而跑？

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