列宁曾承诺，归还中国154万平方公里领土，为何最后成了一纸空文

1919年7月25日，苏俄政府发布《加拉罕宣言》，宣布废除沙俄与中国签订的不平等条约，无偿归还侵占的领土。

宣言中提到“放弃沙皇政府从中国夺得的一切领土”，包括外东北、库页岛等约154万平方公里土地。中国民众一度欢呼“列宁是中国人民的救星”。

然而，这份宣言最终成为一纸空文，截至1949年新中国成立，苏联仅归还了旅顺港、大连港等3.5万平方公里区域，其余领土至今未归还。

《加拉罕宣言》的“文字游戏”

苏俄三次对华宣言看似慷慨，实则暗藏玄机。

第一次宣言（1919年）：仅承诺废除1896年后的条约，沙俄在1858年《瑷珲条约》、1860年《北京条约》中侵占的154万平方公里领土被刻意排除。

第二次宣言（1920年）：虽声称“废除一切条约”，谈判时苏方代表坚持维持旧界约，仅象征性让步“江左64屯归中国”。

第三次宣言（1923年）：删除中东铁路无偿归还条款，转而要求“谈判解决”。

北洋政府代表顾维钧在回忆录中写道：“苏方态度强硬，谈判桌上的每一寸土地都要用鲜血争夺。”

领土归还的“选择性履行”

外东北与西北边疆：苏联始终不承认《瑷珲条约》《北京条约》无效。 1929年中东路战争后，苏联通过《伯力协定》控制中东铁路，1945年借《中苏友好同盟条约》固化利益。

唐努乌梁海：1944年苏联以“保护”为名吞并该地区（面积17.1万平方公里），至今未归还。

黑瞎子岛：2008年俄罗斯仅归还西半部，东半部仍被占据。

数据背后的真相

中东铁路：全长1500公里，苏联长期控制铁路沿线资源，1935年以1.4亿日元将铁路卖给伪满洲国。

外蒙古独立：1945年苏联施压国民政府承认外蒙独立，156万平方公里土地脱离中国版图。

珍宝岛冲突：1969年苏联陈兵百万于中苏边境，导致中苏关系破裂。

苏俄的“实用主义外交”

地缘战略需求：控制中东铁路可连接西伯利亚大铁路，保障远东安全；占据外蒙古可遏制日本北上。

经济利益驱动：中东铁路沿线煤矿、木材资源被苏联低价开采，1929年数据显示，中东铁路年货运量达200万吨，90%利润流向苏联。

意识形态伪装：列宁曾宣称“支持被压迫民族独立”，1944年吞并唐努乌梁海时，苏联以“反法西斯”为名掩盖侵略本质。

中国政府的多次交涉

1924年《中俄解决悬案大纲协定》：规定“废除旧约”，谈判2年无果，苏联拒绝承认非法占领领土。

1950年《中苏友好同盟互助条约》：苏联同意撤军旅顺港，保留对中长铁路管理权至1952年。

1991年《中苏国界东段协定》：苏联解体前归还黑瞎子岛西半部，唐努乌梁海、外蒙古等问题仍未解决。

历史教训与现实启示

弱国无外交：北洋政府时期中国积贫积弱，即便有国际舆论支持，仍无法收回领土。

警惕“口头承诺”：苏联三次宣言均以“谈判解决”为幌子，实际执行时寸步不让。

领土问题无小事：2022年俄乌冲突中，普京签署总统令将乌东四州“入俄”，印证大国对领土的执着。

结语

列宁的承诺本质是苏俄政权在生存危机下的权宜之计。 从《瑷珲条约》到唐努乌梁海，从《加拉罕宣言》到黑瞎子岛，历史反复证明：国际关系中没有永恒的朋友，只有永恒的利益。

今日中俄虽关系密切，但边界问题仍留有历史遗留的复杂纠葛。